鹤壁煤化机械告诉你怎样挺过煤炭寒冬

       稻盛和夫被誉为日本的“经营之圣”。他创办的京瓷公司和KDDI通讯公司，相继都进入了世界500强。这是日本的奇迹，也是全球的奇迹。2010年1月，日本航空宣存破产，总负债2万亿日元，每天亏损近1亿元人民币。这个时候78岁高龄的稻盛和夫，应首相“三顾茅庐”之邀接手日航。稻盛和夫上任后采取几大改革，2年8个月后，2012年9月19日，日航重新上市，创造了航空史上融资最多的奇迹。同时日航也保持着同行近6倍的利润。成为了世界500强的企业。

他采取的改革有：

1.裁员；裁掉重复的岗位和可有可无的岗位；提高重点岗位的薪水。

2.降低燃油费；航线人少的大飞机换成小飞机，耗油高的飞机置换为油耗低的先进的高效能飞机。

3.调整航线；不赚钱的长途航线改为中短途航线，砍掉亏损航线。

4.导入阿米巴经营哲学。导入人人成为经营者的阿米巴经营模式和管理哲学。

     稻盛和夫对日航的改革和取得的成果，对我们目前的煤企也有很大的指导意义和启发。其核心就是减少成本（固定成本和可变动成本）和浪废，提高经营利润。稻盛的管理理念是拧毛巾，干的毛巾都要硬拧出水来（利润），这就是他成功的秘决。而反观我们目前的煤企呢？好多利润像不用拧都到处漏水的浪废着。所以目前煤企要走出困境，挺过煤炭寒冬，必须要压缩人员编制、对设备进行升级改造，降低成本，提高效率和经营利润。

       比如国内煤企目前所用的给料设备有以下几种，我们按1000T/小时为例展开对比：

       同时维护也是一种成本。维护维修影响生产是一种成本；人工投入和配件投入是一种成本；还有一种是看不见的机会成本。拿兖州济宁三号井为例。以前井口箕斗下的给料设备是重板式给料机。经常出现链板断裂更换的现象，一天平均一根链板1200元+人工成本300元=1500元，一年*365天=55万元。而因这个设备而造成全矿停产，一小时损失约为30万元，如果按这个来算的话，每年光这一台设备影响矿方30万*365天=1亿元。后来更换成了鹤壁煤化专利产品，XZG双质体给料机，型号XZG1600*4000。给料量从300T/小时，提高到了1000T/小时。而且整年无维修量。节能降耗高效能的给料设备成了这个“老虎口”重要位置，一个不可替代产品，也无任何厂家敢在这个位置推荐别的产品或者模仿。从1995年至今，这台设备一直平稳的给济三矿做着卓越的贡献。