炎热夏季，鹤壁煤化告诉您带式给料机减速机漏油原因

带式给料机减速机漏油及漏油原因！

1、结合面处的漏油：主要原因是由于结合面处的粗糙度没有达到设计的要求，联接处的螺栓的紧固力矩不均以及零部件热处理的变形所导致！

2、输入端和输出端的漏油

（1）油封损坏：在装配油封的时候没有保证油封外径与端盖内径的同轴度，从而导致转动时磨损；高温是造成油封损坏的最主要的因素，由于轴和油封之间是相互接触的，当轴转速过高的时候使与其接触的油封磨损加剧，长时间就会导致油封因高温而碳化失效；另一种情况是传递温度导致的，例如当装配有油封的输入端盖外端面与所连接的部件输出端发生干涉，短时间里因摩擦所产生的热量传递到端盖内部的油封上，导致其唇口受热变形，从而失去了密封的作用。

（2）轴的磨损：因为带式给料机减速机的长时间使用，会导致放置油封的轴外表面被磨损，保证不了原来的公差，磨损轻微的会降低骨架油封的密封效果；严重的话就失去了密封作用。同时减速机轴的表面粗糙度对油封的磨损也有重要影响，一般情况下，当轴的圆周速度v=4m/s时，轴表面粗糙度不应＜1.6，当v＞4 m/s时，轴表面粗糙度不得<0.4，但如果表面粗糙度＞0.1的话，密封效果反而更差，因为难以形成润滑油膜使漏油的几率增大。

3、油量过多：如果带式给料机减速机内的注油量多于要求油量的话，油箱内的油就会被齿轮等回转件剧烈地搅拌，使润滑油在箱体内四处飞溅，就会使大量的润滑油堆积在轴封、结合面等处，增大漏油的几率。油量过多还会影响散热等问题。

4、端盖处漏油减速机输入轴与输出轴处的轴承孔因加工精度不够或者轴承没有装配到位，使轴承外圈与轴承孔内壁无法配合。润滑油就会从其配合间隙中流出，导致渗漏。

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